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Message par DD59200 le Sam 12 Avr - 14:35

Hello les amis.
Peut on mettre des spheres Comfort sur XM Hydractive ?
Je n'en vois pas sur les tableaux de recommandation.
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Message par DD59200 le Dim 13 Avr - 18:39

On voit que c'est le week-end . Lol
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Message par Invité le Dim 13 Avr - 19:06

Moi non plus je n'en voit pas pour hydractive.

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Message par DD59200 le Dim 13 Avr - 19:22

Bizarre.
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Message par Invité le Dim 13 Avr - 19:29

DD59200 a écrit:On voit que c'est le week-end . Lol

Salut
Nous sommes là, moi et l'anguille.
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Message par le-vaisseau le Dim 13 Avr - 19:59

Donc tant qu'il y a les meilleurs, c'est bon
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Message par Invité le Dim 13 Avr - 20:46

DD59200 a écrit:Bizarre.
C'est extrait du catalogue ifhs.

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Message par DD59200 le Dim 13 Avr - 20:49

Oui, je sais.
Mais bizarre qu'ils ne fassent pas de sphères Comfort pour l'hydractive .
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Message par Invité le Dim 13 Avr - 21:01

Sur la mienne il y a des multicouches.
Durée de vie 10 ans.
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Message par Invité le Dim 13 Avr - 22:36

DD59200 a écrit:Oui, je sais.
Mais bizarre qu'ils ne fassent pas de sphères Confort pour l'hydractive .
Certains jouent avec la pression des sphères. Moi je ne tenterait pas. Après tu peux aussi enlever l'hydractive en débranchant les ev , retourner les aiguilles et mettre des spheres non hydractive confort, mais la encore moi, je ne tenterait pas.
C'est peut être pour cela que l'auto de charef prends du roulis., elle a peut être été modifiée au niveau de l'hydractive.

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Message par le-vaisseau le Lun 14 Avr - 7:11

xm92 a écrit:Sur la mienne il y a des multicouches.
Durée de vie 10 ans.
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Si tu la mets à la casse, je veux bien les récupérer...
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Message par le-vaisseau le Lun 14 Avr - 7:12

languille a écrit:
Certains jouent avec la pression des sphères. Moi je ne tenterait pas. Après tu peux aussi enlever l'hydractive en débranchant les ev , retourner les aiguilles et mettre des spheres non hydractive confort, mais la encore moi, je ne tenterait pas.

C'est comme le regonflage des sphères
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Message par Invité le Mer 16 Avr - 14:21

Salut !

Personnellement je ne recommande pas de modifier l'hydractive, bien qu'il soit possible de le faire comme l'indique languille, suppression des EV et modification des clapets. Ce n'est pas tant pour la sécurité mais une XM hydractive, qui fonctionne bien, est bien plus agréable en conduite et plus sûre dans les virages, qu'une non hydractive. Le trop de moelleux n'est pas toujours apprécié par les passagers à l'arrière, surtout les enfants qui sont souvent malades à cause des roulis (mal de voiture).

Pour ce qui est des sphères regonflées, il n'y a pas de danger spécial à le faire. La seule chose qu'il faut savoir, c'est que cette solution ne peut être que provisoire car si une sphère s'est dégonflée une fois, elle se dégonflera à nouveau à plus ou moins longue échéance. Vu le prix d'une recharge, je ne pense pas que le recharge soit rentable.

@+

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Message par DD59200 le Mer 16 Avr - 14:53

Les sphères avant sont données à 50 bar pour les hydractives et 70 pour les non hydractives.
Que se passe t'il en mettant des 70 bar sur Hydractive ?
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Message par Invité le Mer 16 Avr - 15:23

Si tes ev sont toujours branchées cela va être terriblement souple, tu auras l’impression d’être sur un bateau, éventuellement sur le tinatic de la route, ça va tanguer a mort, ton casseur ou ceux qui recherchent de la pièce d'xm vont être ravi , ton assureur le sera nettement moins.

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Message par DD59200 le Mer 16 Avr - 15:58

Et 60 bar ?
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Message par Invité le Mer 16 Avr - 16:07

Cela fera un peu moins titanic, mais bon......
Ceux qui on tenté........... on tous mis des 70 en débranchant les ev et en retournant les aiguilles.
A jouer avec ça, si tu te vautre tu t'expliquera avec ta femme, tes enfants et éventuellement ton assureur.
Le plus simple et le plus légal est d'acheter un véhicule dépourvu de l'hydractive.

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Message par DD59200 le Mer 16 Avr - 16:22

Ok. Merci pour ces conseils l'anguille.  Very Happy 
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Message par DD59200 le Sam 12 Juil - 0:36

Question :

Peut on mettre des sphères prévues pour l'avant, à l'arrière ?
Je m'explique.
Les sphères de suspension avant sont à l'origine gonflées à 50 bar.
Avec le temps elles perdent de leur pression et arrivent à un certain moment à 30 bar.
30 bar est la pression dont on a besoin pour les suspensions arrières.
Donc, peut on mettre les sphères usagées de l'avant (passées de 50 à 30 bar) à l'arrière ?
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Message par gtatuninggsm le Mer 15 Oct - 8:03

bonjour a vous tous.
je reviens vers vous après 4 mois de route avec ma xm v6 24 PH2

après avoir retourner les aiguilles d'hydractive et mit sphères de cx 75 bars pour l'avant a l'avant et 75 bars pour l'avant a l'arrière.

c'est extra la voiture vol sur la route et c'est encore plus souple q'une cadillac.
je suis heureux d'avoir réussie. a vous d'essayer c'est un confort extrême c'est très fun comme comportement mélanger a un confort extrême.

alexandre
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Message par DD59200 le Mer 15 Oct - 8:54

Ooppss ce n'est pas dangereux ça ?
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Message par gtatuninggsm le Mer 15 Oct - 9:02

C'est une conduite différente ou tout est super assisté d'ailleurs même la diravi ne durci plus a vitesse élevée.
C'est extra
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Message par DD59200 le Mer 15 Oct - 9:17

Ouh là.
La Diravi qui se durçit est une sécurité.
Ça me fait peur ton truc Shocked
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Message par gtatuninggsm le Mer 15 Oct - 10:12

C'est un peut comme une cadillac très agréable
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