Tubulure de conjoncteur.

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Message par DD59200 le Ven 13 Juin - 21:06

Hello les copains.
Salle farçe aujourd'hui.
Ma 2.5 qui pisse le LHM.
Je localise et c'est une petite durite du conjoncteur qui pisse à la jonction du serrage.
Je pense que le tube est cisaillé.  Crying or Very sad 

Quelqu'un aurait une de ces durite, pour moi ?
Car je suis allé chez Citroën et bien sur c'est NFP.


Dernière édition par DD59200 le Lun 21 Juil - 20:29, édité 1 fois
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Message par Invité le Ven 13 Juin - 22:27

C'est quoi le retour?

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Message par DD59200 le Ven 13 Juin - 23:43

Je ne sais pas, Languille.  Crying or Very sad 
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Message par Invité le Sam 14 Juin - 8:22

C'est le tuyau vissé?


Dernière édition par languille le Sam 14 Juin - 15:44, édité 1 fois

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Message par DD59200 le Sam 14 Juin - 8:34

Oui.
Mais les deux sont vissés, non ?
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Message par Invité le Sam 14 Juin - 8:58

Et du coup tu voit comment c'est précis sans plus d'explications. une photo serait la bienvenue!

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Message par DD59200 le Sam 14 Juin - 9:02

Oui, je sais mais la voiture est en position basse et ne remonte plus. Et sur un Dk5 pas possible de faire des photos par le dessus.
Enfin je verrai cet aprèm pour essayer les photos.
Là je dois aller bosser.
Merci Languile.
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Message par Invité le Sam 14 Juin - 12:07

bah tu met le cric a l'avant, au milieu du berceau, tu la fait monter, et tant qu'elle est en haut tu met tes chandelles, tu prends la photo, laisse les roues avant toucher le sol.

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Message par DD59200 le Sam 14 Juin - 13:36

Je vais faire ça cet âprem.
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Message par DD59200 le Sam 14 Juin - 16:03

Bon, voilà Languille.
j'ai fais des photos et il s'avere que ce n'est pas la durite en spirale qui est en cause, mais sa voisine.
je te laisse juger sur les photos.



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Message par phil-gironde le Dim 15 Juin - 10:13

Salut
d'abord, je te conseille de démonter les fixations puis de dévisser ton écrou.
Puis tu enlève ta durite en tirant dessus et tu inspectes bien pour voir si la ferraille est en cause. Pour moi c'est à voir, il est arrivée sur xantia déjà le même symptôme et ce n'était pas une cassure. Sauf si ça coule beaucoup.
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Message par DD59200 le Dim 15 Juin - 19:23

Ça coule effectivement beaucoup.  Crying or Very sad 
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Message par phil-gironde le Dim 15 Juin - 20:46

reste plus qu'à en trouver un, voir adapter retordre un d'un autre moteur
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Message par DD59200 le Dim 15 Juin - 21:28

Oui. Mais pas facile à trouver
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Message par Invité le Lun 16 Juin - 10:01

Et tu n'en avais pas trouver un?

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Message par DD59200 le Lun 16 Juin - 11:30

Bein oui et non, j'attend une confirmation.
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Message par Invité le Lun 16 Juin - 11:32

Xm31 m'en a donné un, je le garde pour finir mon testiboule................

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Message par DD59200 le Mar 17 Juin - 21:28

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Message par DD59200 le Ven 27 Juin - 23:57

Problème résolu me concernant.
Durite remplacée et tout est rentré dans l'ordre.  Very Happy 
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Message par Invité le Sam 28 Juin - 11:25

A la bonne heure! xm31 a contacté sphere technic a lyon qui lui a fourni ce qu'il voulait en neuf pour un prix raisonnable.

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Message par DD59200 le Sam 28 Juin - 12:15

Ah bein c'est super ça !
Et surtout bon à savoir .  Very Happy 

Il serait intéressant de nous communiquer les ref et tarifs si bien sur cela ne le dérange pas !
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Message par Invité le Sam 28 Juin - 12:19

Autour des 100 euros avec une partie rigide et une souple, l' adaptateur est compris dans le tarif. Il est a noté qu'il lui reste deux pieuvre de retour, une longue et une courte pour xm. Pour xantia il a tout de dispo en neuf. je me sert régulièrement chez lui pour son sérieux, ses conseils et la disponibilité des pièces.

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Message par DD59200 le Sam 28 Juin - 12:37

Super !
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