nouvelle xm 2.5 td finition sx

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Message par philou 42 le Ven 18 Jan - 19:06

bonjour , je me présente très vite .

philou 42 certains je pense me reconnaîtront, cela fait une petite dizaine d'année que je gravite autour du monde citron.

j'ai été l'heureux propriétaire d'une ami 6 , que j ai restauré.
après j'ai gratté un peu de la deuche.
pis bien sur la bx en 16 trs
ma voiture de tous les jours xantia break 2.1 td
ma femme a une xantia berline phase 2 1.9 td

et sa y est depuis une semaine j'ai sauté le pas pour une xm.

une 2.5 td finition sx de 03 2000.
c'était l'auto d'un vieux garçons , qui a jetée l'éponge car l'auto fais le yoyo du train ar.
il y a 18 mois que la voiture n'a pas roulé,il voulait la jeté , je me suis dévoué pour la sauver.
donc cette auto a 380 000 km avec un carnet d'entretien de tueur, echange standar moteur a 351 000kms ,pompe hp avec cjdj a 368 000,7 sphères neuve a 372 000.

et plein d'autres bricoles tout au long de sa vie,dès lundi madame va chez le docteur pour une sphèeres sc mac et un clapet anti affaissement.

en espérant que sa lui calme son yoyo de train ar, car le correcteur ar a été fait et il n est pas grippée, ma foi on verra bien ,je vous tiendrais au courant.

merci d 'avance pour votre aide dans l'entretien de cette belle auto. I love you
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Message par Invité le Ven 18 Jan - 20:07

Salut philou
Et sur le forum.
@xm92

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Message par Invité le Ven 18 Jan - 21:34

salut philou 42



joli cheptel que tu as et pour ta 2.5 td passe moi ton No VIN VF7Y.......... en message privé et je te passerais plus d'info.

et tu nous a trouvé comment ?

amitié gilbert

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Message par patrickppp le Ven 18 Jan - 22:25

salut philou 42
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Message par philou 42 le Sam 19 Jan - 10:31

salut a tous , pour répondre je vous ai trouvé en cherchant des infos sur mon problème de voiture yoyo.

je me suis dis tien ils ont l'air pas mal sur ces messages, cela peut être marrant.

je suis inscrit aussi sur le site style xm, pis j'ai envoyée ma cotisation au club xm,

et du coup j'ai assuré l xm chez clavel.

merci de votre accueil .
cordialement philou 42 Rolling Eyes

moi tout petit padawan , je recherche la force, mais jai pô trouvé
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Message par Invité le Sam 19 Jan - 13:16

Salut
Je connais très biens se site,je suis un des premiers membres du club et du forum a ces début.
Depuis j'ai évoluer vers d’autres cieux.
@xm92

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Message par ryosuke le Mer 23 Jan - 18:53

Bienvenue parmi nous sur ce faux rhum !
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Message par philou 42 le Jeu 24 Jan - 19:56

et pour poursuivre quelques photo de mon autres passion.


le boss est un des mes petits bateaux,



allez hop une autre photo d un petit bateau


allez maintenant passons a l'escadrille de vol.





et voici le petit dernier , le quadricopter pour faire photo et video aerienne




voila ma présentation presque complete Razz
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Message par Invité le Jeu 24 Jan - 20:02

Salut

Superbes photos, et le quadricopter c'est pour le boulot

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Message par Invité le Jeu 24 Jan - 20:33

salut phil

bravo pour tout ce travail et je vais faire un pos juste pour toi et ta passion .


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Message par Invité le Jeu 24 Jan - 20:53

On dirait supercopter l'avant dernier, non ?

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Message par filip31 le Jeu 24 Jan - 21:33

Bonjour Philou 42 et
Philippe
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Message par philou 42 le Ven 25 Jan - 8:48

oui , supercopter , mais surtout c est un hélico qui existe , mais sa dénomination commerciale est le bell 222 entreprise americaine bien sur.

allez zou je vous le montre

faut pas regarder le bordel derrière c 'est le camion de mon poto le plombier, en déplacement pour les helico on dort dedans

pour le quadri non ce n'est pas pour du boulot mais simplement le défi technique, ça parait par mais cette petite est un concentré de technologie à tout point de vue , électronique, électrique et surtout sa capacité de faire du géostationnaire, quand je serai grand et très riche car un module de vol Naza et son positionnement satellite, vaut la bagatelle de 600 roros sans la mécanique autour.
ça fait mal où vous savez, le mien pour l'instant vol a la télécommande et c'est très bien.
bise à tous
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Message par pecheur 84 le Ven 25 Jan - 9:18

SALUT PHILOU 42
bienvenue et bravo pour cette passion.

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Message par philou 42 le Ven 25 Jan - 12:41

c'est pas grave Docteur pêcheur ,entre fous on devraient arriver a se soigner, allez hop un petit cachet et cela va mieux .

oui je sais , a la cantine quand le plat de connerie est passé j'ai tout pris et rien laissé pour les autres
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Message par stef3529 le Sam 9 Fév - 12:43

salut philou 42,

bienvenue a toi sur le forum, comme toi je suis tout nouveau,

joli les 2 raptors, c des 50 si je me trompe pas,

et le t rex aussi c sympa,

je m'y suis essayer y'a quelques années à ces jouets aussi

++
stef

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Message par Invité le Sam 9 Fév - 15:07

, bonjour à toi Philou ,j'espère que tu vas bien bravo pour ta collection d'engins volant ,et surtout " Supercopter " ma série préféré quand j'étais un peu plus jeune ,ainsi que " Tonnerre mécanique " pour tes voiliers ,ils fontionne au vent ou à moteur ?

A+++++et

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Message par Invité le Jeu 21 Mar - 0:48

Mon cher Philou ,je me suis permis de corriger quelques petites fautes de frappe
sans gravité !

pour ce qui est de "Supercopter " (Airwolf ) j'ai trouvé ça ...........+ ceci...

...et en dernier .

..............................................................................................................................................

Supercopter..
Bell 222 civilL'hélicoptère utilisé dans la série est en fait un véritable Bell 222 civil, construit par la société Bell Helicopter, modifié pour les besoins de la série en hélicoptère de combat par JetCopters Inc, société spécialisée dans les tournages aériens et située sur l'aéroport de Van Nuys en Californie. Il est peint en noir sur le dessus et blanc en dessous, de façon à présenter un look agressif de requin.

Inspiré par la technologie militaire américaine de l'époque (AH-1 Cobra, AH-64 Apache), Supercopter en reprend certaines caractéristiques techniques (blindage, radars, contre-mesures) et armements existants (AGM-65 Maverick, AGM-114 Hellfire, AIM-9 Sidewinder) mais une très grande partie de ses moyens extraordinaires sont de la pure fiction, en particulier sa capacité à voler à vitesse supersonique grâce à la post-combustion de deux turboréacteurs placés sur le côté de l'hélicoptère. De plus, il réalise des manœuvres impossibles pour un Bell 222 comme des loopings et tonneaux.

Les modifications extérieures furent faites à base d'éléments rapportés en plastique, aluminium et fibre de verre. Le but était de permettre à l'hélicoptère de conserver au mieux les caractéristiques de vol originales (poids) pour les scènes en extérieur. Tous les gros plans sur l'armement en action furent filmés en studio, sur plusieurs reproductions à différentes échelles. Les scènes avec les acteurs à l'intérieur du cockpit l'ont été sur une maquette à l'échelle 1, l'original n'ayant qu'une très lointaine ressemblance avec celui imaginé pour Supercopter. C'est justement pour camoufler le vrai cockpit à la vue des téléspectateurs que les vitres du Bell 222 utilisé pour le tournage furent teintées en noir.

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