XM ES9J4 BVM vibrations à 110km/h

Bonjour à tous,

Ma Xm ES9J4 BVM que j'apprécie beaucoup commence à ma fatiguer...
A 110km/h j'ai une vibration dans la roue avant droite...

Ont été remplacé;

Disques et plaquettes AV
triangle neuf et caoutchouc de bras
cardan avd
bielettes de direction G et D
roulement avd

Deux roues différentes et pneus neufs équipent le train avant...Equilibrées et re-contrôlées...

Je crois qu'il ne reste que l'étrier et le moyeu à remplacer...
Elle m'énerve cette auto mais elle fonctionne du feu de dieu!

Auriez vous des idées? A vous lire

  Salut !

C'est bizarre de chez bizarre ton affaire ! Avec tout ce qui a été remplacé... ?

Il se pourrait que celà vienne des plaquettes de frein... est-ce que tes plaquette sont bien maintenues avec la clavette et son agrafe ainsi que la petite tôle qui fait office de cache-poussière ?

@+

Bonjour,

Merci de ton retour!

Sauf erreur, effectivement c'est convenablement monté... J'avais cette vibration avant de changer toutes les pièces indiquées, à savoir les disques et plaquettes également...
C'est une histoire de fou...

Je ne sais plus car quel bout prendre cette auto... Qui roule si bien...en dessous de 110 et au délà!

salut julien

tu devrais essayer de metre la roue de secoure car ça pourrais etre la jante qui serais voilée .

gilbert

Il ne reste plus qu'a incriminé la crémaillère de direction,qui aurait du jeux qui apparais a 110 Km H.
A mon avis.
@xm92

Julien35 a écrit:Bonjour,

Merci de ton retour!

Sauf erreur, effectivement c'est convenablement monté... J'avais cette vibration avant de changer toutes les pièces indiquées, à savoir les disques et plaquettes également...
C'est une histoire de fou...

Je ne sais plus car quel bout prendre cette auto... Qui roule si bien...en dessous de 110 et au délà!

  Re... !

J'ai eu un problème semblable mais c'était à l'arrière, celà venait d'un pneu déformé, aplati sur la bande de roulement, arrivé à une certaine vitesse la voiture tremblait de toutes parts !

Bon... là... si tes pneus sont neufs... je ne pense pas que ça vienne d'eux, surtout si tu avais le problème avant.

As-tu pensé à faire vérifier les silentblocs de la boite et du moteur ? Je te dis ça parce qu'un pote a eu des problèmes de bruits au niveau transmissions et ça venait des silentblocs au niveau du groupe motopropulseur !

@+, Bernard !

moi j'ai des vibrations entre 120 et 140 km/h , j'ai des pneus neuf et équilibré, mon frerea regardé le train avant m'a dit que ça venait du parallélisme (roues forme l'inverse de l'effet gordini) (je crois que ça s'appelle carossage positif)

niagaracity a écrit:

Julien35 a écrit:Bonjour,

Merci de ton retour!

Sauf erreur, effectivement c'est convenablement monté... J'avais cette vibration avant de changer toutes les pièces indiquées, à savoir les disques et plaquettes également...
C'est une histoire de fou...

Je ne sais plus car quel bout prendre cette auto... Qui roule si bien...en dessous de 110 et au délà!

  Re... !

J'ai eu un problème semblable mais c'était à l'arrière, celà venait d'un pneu déformé, aplati sur la bande de roulement, arrivé à une certaine vitesse la voiture tremblait de toutes parts !

Bon... là... si tes pneus sont neufs... je ne pense pas que ça vienne d'eux, surtout si tu avais le problème avant.

As-tu pensé à faire vérifier les silentblocs de la boite et du moteur ? Je te dis ça parce qu'un pote a eu des problèmes de bruits au niveau transmissions et ça venait des silentblocs au niveau du groupe motopropulseur !

@+, Bernard !

Bonsoir Bernard,

Tu es le second à me faire un retour de silentbloc de BV et moteur, je vais regarder de ce côté également dès que le temps me le permet...

Merci

Bonsoir à tous,

Je vous remercie pour les retours que vous avez posté, cela va bien finir par faire avancer mon auto dans le bon sens, elle le vaut bien! ;-)

Bonne soirée

Julien35 a écrit:Bonsoir à tous,

Je vous remercie pour les retours que vous avez posté, cela va bien finir par faire avancer mon auto dans le bon sens, elle le vaut bien! ;-)

Bonne soirée

bonsoir, tiens nous au courant dés que tu trouves d'ou ça vient ce probleme, car moi aussi j'ai des vibrations entre 120 et 140km/h
bonne soirée

moi j'ai le meme probleme a partir de 70 jusque 100/110

gadjet a écrit:moi j'ai le meme probleme a partir de 70 jusque 100/110

vérifie d'abord l'equilibrage des pneus, car des fois les petits poids en plomb se décollent (surtout ceux de l'intérieur on les vois pas)

les petits poids, regarde bien Là:
@xm92  

xm92 a écrit:les petits poids, regarde bien Là:
@xm92    

lol je sais pas comment ça s'appelle donc je leur ai donné un nom sympas mdr
j'ai trouvé le mot technique lol MASSE D'EQUILIBRAGE

XM31 a écrit:

xm92 a écrit:les petits poids, regarde bien Là:
@xm92    

lol je sais pas comment ça s'appelle donc je leur ai donné un nom sympas mdr
j'ai trouvé le mot technique lol MASSE D'EQUILIBRAGE

  Re... !

C'est bien de nommer les choses par leur nom, mais... n'en profite pas pour nos donner un coup de masse...  ...    ... !

Euh... Bon...  ...  ... !!!

He...  ...     §§§

+, Bernard !

Oui je vous tiens informé mais cela prendre un peu de temps tout de même! ;-))))

Si dans un mois c'est traité cela sera bien, faute de temps et besoin d'un coup de main d'un copain pour traiter ce dossier! ;-)

pour le coup de main il y a aussi l'inscription a la liste d'entraide

Attention certain véhicule ne supporte pas d'avoir des montes différentes de pneus sur un même essieu, mais je doute que tu ais un problème de direction ou autre problème mécanique, uniquement un problème roue ou pneu

Pour rappel sauf problème mécanique, les vibrations de roues inférieur ou égale a 110 kmh viennent du train avant, les vibration supérieur a 110 viennent du train arrière.

Qui aurait d'autres idée ??

alors mon vehicule sort du garage .
resultat support de palier cardan droit hs ( voila pourquoi autant de vibration )

Rare comme problème, je pense que tu veux parler du support intermédiaire du cardan long ou le roulement lui même ?

Oui c'est le roulement dans se support qui est hs .

Ca c'est moins rare, de plus y il quelques années 2001 je crois j'ai rencontré se problème, sur une V6 cela aurai du faire tilt
Il ont changé le cardan ou juste le roulement ?

Merci Gadjet de ce retour!!!

Je dis un idiotie si j'écris que le roulement est compris dans le cardan??
Ou bien se trouve-t-il dans le support dans lequel on enfile le cardan?

Le roulement est sur le cardan montage serré et libre dans le support, mais on peut le remplacer seul sans problème