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Message par le-vaisseau le Lun 27 Jan - 22:55

Comme indiqué ce week end, j'ai échangé ma D12 de 1991 contre une autre Xm. Une jolie V6-12 de juin 1990 finition ambiance avec pack cuir. Quelques photos :

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Juste une bigne sur le hayon :
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L'aile avant sans répétiteur :
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Soit je la garde, soir je l'echange contre une V6 phase 2
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Message par yanne56 le Mar 28 Jan - 10:47

Elle est très belle cette XM V6 !
Je l'ai déjà vu de prêt et elle vaut le coup d'être conserver !

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Message par le-vaisseau le Mar 28 Jan - 11:04

Oui, mais comme indiqué, j'aimerai bien un échange contre une identique mais en phase 2. A moins que l'envie ne me prenne de changer le tableau de bord et la calandre pour leur équivalent en phase 2. Tiens un peu de pub gratos pour un forum "ami" :

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Message par Invité le Mar 28 Jan - 11:49

  

      
@xm92

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Message par kiki44 le Mar 28 Jan - 17:19

Salut sympas la v6 a peu près la même que moi @+francky.
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Message par Invité le Mar 28 Jan - 18:15

  Salut !

Belle XM, encore bien conesrvée !

Bravo pour cet échange !

@+

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Message par le-vaisseau le Dim 9 Fév - 9:02

Merci. Elle a été échangée contre sa petite soeur, une exclu PRV24 phase 2
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Message par kiki44 le Dim 9 Fév - 10:07

Salut et bien ont attend les photos de la nouvelle??
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Message par le-vaisseau le Dim 9 Fév - 10:49

Elle est là : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par kiki44 le Dim 9 Fév - 10:52

OK sympas cette 24.
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Message par le-vaisseau le Dim 9 Fév - 11:02

oui et en phase 2 diravi que du bonheur
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Message par kiki44 le Dim 9 Fév - 11:04

oui moi je vais voir sa mercredi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par kiki44 le Dim 9 Fév - 11:05

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Message par le-vaisseau le Dim 9 Fév - 14:09

Sublime. J'espère que tu feras affaire
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Message par mantakiller le Lun 1 Sep - 20:45

Bon c'est moi le nouveau propriétaire de cette v6.

Alors pour info, elle date de décembre 89, vendue en juin 90.

Elle a réussit a rentrer de Bretagne vers son nouveau lieu sans soucis, mais les durites deviennent dur a chaud, vu que c'est de l'eau je vais dans un premier temps changer ca. J'ai également remis en route la fermeture centralisée en route en récupérant le système sur feu ma td12 sur laquelle ca fonctionnait.

Pour la passer au contrôle, il me reste a voir donc:

- Changer l'échappement central et mettre l'arrière
- changer le système d'ouverture de la porte conducteur

Pour la fiabiliser :
- Voir pourquoi les durites deviennent rigide a chaud... (réfection du moteur à prévoir?), on peux rouler en état, mais dès que l'on s’arrête, ca chauffe vite (les ventilos sont performants par contre)
- remplacer les cardans qui claque même en ligne droite Shocked

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Message par Invité le Lun 1 Sep - 23:38

Bon courage pour la suite de la remise en bonne état.
Xm92

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