fuite d'huile moteur (echangeur air/eau)

bonsoir mes amis, voila que j'ai réparé mon conjoncteur.disjoncteur qu'un autre probleme est apparu
aujourd'hui j'ai trouvé des traces d'huile par terre, ça m'a fait flipper car j'ai cru que c'etait le CJ/DJ j'ai cru que mon travail n'avait servit à rien. mais en touchant les goutes d'huile j'ai réalisé que c'etait pas du LHM mais de l'huile moteur. j'ai suivi d'ou ça venait et j'ai découvert que ça venait de l'echangeur AIR/EAU que vous voyez sur la photo (photo prise du net)

ça m'étonne que cet échangeur fuit de l'huile puisqu'il ne doit y avoir dedans que de l'air et de l'eau comme son nom l'indique
mais bon peut etre qu'il y a de l'huile et c'est pour ça que je m'adresse aux pros de ce forum pour m'aider à bien localiser d'ou ça vient la fuite afin de la réparer le plutot possible

merci

Je pense au renvoie de compression du turbo, je me trompe peut être.
A confirmer par les pros du 2.5
@xm92

xm92 a écrit:Je pense au renvoie de compression du turbo, je me trompe peut être.
A confirmer par les pros du 2.5
@xm92

ça veut dire que j'ai un probleme de turbo?? pourtant quand je l'ai vérifié y a 2 mois il etait sec lui et toutes les durites d'air qui vont vers lui

  
Non pas automatiquement, moi quand je démontes les durite il y a de l'huile qui pisse.
Toi la durite plonge vers le bas logique que se finisse par se voir et couler.
Bien  nettoyée  l’ensemble et surveiller.
Pour moi reins de grave
Si tu avais un problème de turbo la voiture n'aurais pas de pêche.
@xm92   

Il y a toujours un peu d'huile dans le bas de l'échangeur, en provenance du turbo. c'est normale. Mais de la à couler il y a un grand pas. En principe cela reste dans l'échangeur. Vérifier que la fuite vienne bien de là, j'ai un doute

jhonndoe a écrit:Il y a toujours un peu d'huile dans le bas de l'échangeur, en provenance du turbo. c'est normale. Mais de la à couler il y a un grand pas. En principe cela reste dans l'échangeur. Vérifier que la fuite vienne bien de là, j'ai un doute

ça peut venir d'ou à ton avis? moi j'ai pensé à la jauge mais j'ai vérifié elle etait seche

Retour de compression.

xm92 a écrit:Retour de compression.

c'est quoi ça? tu peux me montrer une photo pour que je puisse le localiser? merci

jhonndoe a écrit:Il y a toujours un peu d'huile dans le bas de l'échangeur, en provenance du turbo. c'est normale. Mais de la à couler il y a un grand pas. En principe cela reste dans l'échangeur. Vérifier que la fuite vienne bien de là, j'ai un doute

  
Relis bien le message, il parle de turbo non, donc turbo = compression.
Cela tien du visu pas de photo possible.
Un médecin ne consulte pas par téléphone,pareil pour un souci mécanique il faut avoir la voiture sous la main.
Amicalement Xm92

 
  docteur, tu avance sur voiture.
@xm92

xm92 a écrit: 
  docteur, tu avance sur voiture.
@xm92

j'ai resseré les durites, nettoyé le moteur et j'attends quelques jours pour voir ce que ça donne

 
Donc affaire a suivre.
@xm92