remplacement des diodes de roue libre calculateur hydractive

N'oublie pas qu'une fois posé et le moteur démarré, il faut monter ta suspension en position haute puis la descendre en position basse. Tu refais la manoeuvre une autre fois avant de mettre en position route normale. ainsi tu remettras tes EV en fonctionnement normal (remise à zéro des séquences info). si tu ne fais pas cela, il peut arriver que tu ne retrouves pas la souplesse tout de suite !

Oui, oui, j'ai scrupuleusement suivi ce conseil, en vain.   

Il ne me reste plus qu'à remplacer mes sphères.

Une question bête, tout tes fusibles sont bon?

???? Alors la, tu m'en pose une colle.
Je ne savais même pas qu'il y avait des fusibles pour la suspension.   

Salut !

Regarde le fusible 34 sous le volant, alimente le calculateur.
Regarde le fusible 7 sous le volant , alimente le capteur de débattement de caisse.
Regarde le fusible 19 sous le volant, alimente le capteur de distance.

En dehors de ces trois fusibles, il n'y a d'autres fusibles pour l'hydractive.

@+

Super, je regarderai ça.

Ces fusibles sont à la même place sur tous les modèles ?

Oui, sauf un quand tu est multiplexé.

Ce n'est pas mon cas. Donc demain je regarderai cela.

Et concernant le tuto de niagaracity, je viens de le fusionner avec un second qui traite du même sujet qui se promenait sur le forum mais n'était pas a sa place. Cela amène donc un complément d'information que je vous invite a lire.

Je sais que j'abuse mais je n'ai plus de tableau d'emplacement des fusibles. Quelqu'un en aurait il un , svp ?

C'est bon, j'ai trouvé les tableaux sur le forum.
Ce n'est déjà pas le fusible 34, sinon, la centralisation ne fonctionnerait pas.
Reste à vérifier le 7 et le 19

Et tu savais que tu peux écouter le fonctionnement des ev dans ta radio en te mettant sur lw autour de 170 Khz?

Non !!!!!!!
Tu es trop fort, toi !   

Alors, une fois le poste réglé, tu entend un bourdonnement c'est que électrovanne est alimentée tu est en mode souple.
Tu n'entends rien c'est que électrovanne n'est pas alimentée donc fermée, tu est alors en mode dur.

Je viens de regarder mes fusibles et ils sont apparemment bons.

Pour le coup de la radio j'ai un calculateur h3, l’autoradio d'origine, dans mon cas cela fonctionne.

Zut, j'ai fais une erreur code sur mon autoradio.

Il est bloqué. Comment le débloquer ?

Tu n'a pas le bouquin de ta radio? je crois, mais je ne suis pas sur, qu'il faut attendre un certain laps de temps avant de réessayer. Je récupère le mode d'emploi quand ma femme rentre vers 17h30, j’espère que d’ici la tu aura trouvé ou que quelqu’un d'autre vienne a ton secours.

C'est bon, je l'ai remis en route, ouf.

Bon j'ai fait comme tu m'as dit, mais j'ai une radio sur LW 170

Et?

Bien je n'entend rien !