Presentation de Judith

Salut a tous
je  me prénomme Judith je suis une XM d12 Sensation de 1991
j'ai 420000km


J’ai été le véhicule principal depuis  le 20 Janvier 2000 jusqu'en septembre 2008
Les enfants m'ont pas fait de cadeau, et comme j'ai toujours dormis dehors ma peinture est passé

Mais ma mécanique tourne comme une horloge et je démarre au quart de tour
Des voitures plus ressente ne peuvent pas toujours en dire autant
















En ce moment je suis en phase de rénovation du moins mécanique
On m’a changé la crémaillère et remis en état le régulateur de pression
Une batterie neuve/rotule de suspension et de direction  et 4 pneu neuf aussi








bon la il ma remis sur pied du moins sur mes roues.

moi et Déborah ma petite sœur (elle ce présentera plus tard)



La c'est le changement de bougie de préchauffage et nettoyage des filtre LHM





et panne de batterie car pas coupé le contacte avec batterie faible et test de 8 bougie de prechauffage
batterie a plat   :mrgreen:  
et bonjour pour la sortir afin de mettre les pinces.

Alors suite du téléfilm 
j'ai monté les sphères et la toujours dure les sphères
alors je suis allée en acheter chez AD Redon pour 85 euro les deux avec 30% de réduction
donc redémontage et remontage ce coup si c'est bon elle est souple :mrgreen:
vais faire un tour et putin a partir de 30 kmh elle redevient dure j'ai passé la journée a cherché la panne
sa peut pas être l'électrovanne je l'entend quand je ferme les portes ou que je les ouvres
alors je débranche le capteur de vitesse et toujours dure sa commence a me gonflé.
et la eréca j'ai trouvé du moins je pense je déconnecte le capteur de débattement fait un essai et oui super souple comme au premier jour.
15 borne l'essai et ma femme aussi la essayé ainsi que mes deux fils et ma fille en spectatrice a l'arrière

si joint quelques photos





donc pour le capteur de débattement je vais voir sa plus tard il est peut être déréglé ou HS je sais pas je vais étudier sa
un coup de nettoyage des tissus et moquette 2/3 petites bricole et
elle va être prête pour le contrôle technique le 1 Aout 2009 .

Le capteur de Débattement Vertical de caisse



Il est fixé sur le coté droit du berceau avant
sont rôle de fonctionnement est de fournir au calculateur les variation angulaire de la barre antidevers sous forme
de signaux électrique (rotation du levier du capteur relier mécaniquement a la barre antidévers)

le passage en état ferme peut être ordonné soit par l'amplitude du débattement de la caisse soit par la vitesse de débattement
du véhicule lorsque la vitesse est supérieure a 30kmh (mon cas car elle devenait dure a partir de 30kmh)

Aujourd'hui 1 Aout 2009 c'était le grand jour pour ma Judith (le contrôle technique)
Le dernier datait de 2006 et elle n'avait pas roulé depuis fin 2007
Arriver a 9h30 au contrôle pour une rendez vous a 10 heures un peut en avance lol
J'avais tellement peur qu’elle ne passe pas que j’ai refait une dernière vérif.









En faite elle est passée haut la main mdr
Juste les plaquettes arrière a changer comme un con j’ai oublier de les vérifier
La frape a froids du numéro de chassie
Et la commande de frein de parc un peut juste et détérioration mineur des câbles de frein a main




Voila elle est passé pour 2 ans je suis fière comme un bar tabac


Quelque jour avant le contrôle technique j'ai testé ma petite Judith
J’avais oublié posté les photos
Alors on commence en douceur


Et on appui un peut


Je l’ai poussé a 150 mais j’ai pas fait de photo la route est trop pourrie par cher moi pour prendre des photos a 150kmh[/quote]



Bon lai c'était changement de l'EV car la voiture devenait dure quand elle voulait très aléatoire


une photo de l'EV démonter a coté du remplacent


Après avoir changer l'EV la voiture ne voulais plus monter de l'avant alors la sa commence bien donc je re démonte et fait un mixe des deux
Voici un EV démonter d'une XM hydractive avant 1992


Donc je fait un mixe des deux et la la voiture monte bien mais reste dure je re démonte et intervertie les ressort toujours dure,
donc je recommence avec un autre mixe de pièce et la super elle monte bien et est super souple
mais voila elle reste toujours super souple même avec le calculateur débrancher donc toujours pas normal sa commence a me chauffer
et l'EV fonctionne très bien
je me remets dessus demain je vais bien finir par trouvé.





Bon alors après deux mois dans les mains de mon fils

voila ce qui est a changer

bon alors la calandre cassé après son accrochage



et la poignée d'ouverture du capot



Ma fille Solène ma super bien aidé c'est elle qui a démonté la calandre et les phares toute seul comme un grand et elle a que 13 ans













Moi pendant ce temps je me suis occupé de la poignée d'ouverture du capot.







tous sa c'était hier et aujourd'hui j'ai remonté la nouvelle calandre que Francky31 ma filé merci encore Franck
avec un nouveau jeux de phares en meilleure état

[/quote]

Bon voila pour la présentation de ma Première XM
vous l'aurez bien compris que ce poste commence un peut a daté.
En faite il est sur mon forum donc c'est un peut du copié collé.

Au jour d'aujourd'hui comme elle ne serre pas elle a eut de petit problème que j'ai passé plusieurs jours a trouvé ou plusieurs heures car j'ai des tonnes de chose a faire.
elle se désamorçait et enfin j'ai trouvé
c'était une micro fuite sur la cuve du filtre a gasoil
micro mais bien suffisante pour désamorcé le gasoil
j'ai été obligé de repoussé la date du contrôle technique 2011 et comme j'ai toujours pas eut le temps de m'en occupé,
Le 2013 n'pas été passé.

vous vous demandez pourquoi je la garde puisqu'elle ne sert pas ?
En faite c'est sentimentale elle a vu les enfants grandir et tourne comme une horloge.
J'arrive pas a me faire a l'idée de ne plus l'avoir, ou la voir.

Elle fait partie de la famille.

Petit lavage








Elle démarre toujours au quart de tour
mais elle a quelques problèmes.

ben oui joli travail mais les vidéo na fonctionne pas .

merci pour ton super téléfilm.

gilbert

Ba moi ca marche
Les autres vont nous dire si ça marche ou pas
Tu n'a peut être pas le bon codec

non ça va maintenant ça marche .

  Salut !

Beau travail ! Bravo !

@+

Beau boulot super

Salut Eric oui tu vas avoir du travail a venir puisque il faut que l'ont aille chercher l'espace 3 de ma femme  @+ francky .

salut
bon boulot, par contre pour tes problèmes de dureté de suspension, as tu changé le calculateur des suspension? moi sur une des miennes elle descendait et montait quand j'étais à un feu et j'ai changé le calculateur et depuis elle ne me le fait plus, après pour les raisons sentimentales je connais cela j'ai une injection que je de refaire quelques soucis elle ne roule pas pour l'instant car j'en ai d'autres mais je la démarre une fois par semaine et je n'ai pas envie de la vendre pour pièces car ça me ferait mal au coeur, donc je la garde pour le second gamin certainement, je suis en train de filer la xmmithe, c'est une maladie rare et familiale, par contre au vue des kilomètres de mme respect totale pour elle et admiration  !!!!  

par contre sur ta vidéo on voit un grand filtre LHM ou se situe au juste celui la?

?????

franckardeche a écrit:?????

La c'est le changement de bougie de préchauffage et nettoyage des filtre LHM

les filtres se situent dans le bocal de LHM, dans le compartiment moteur. Ils servent à filtrer le LHM quand la pompe HP aspire   

gilbert

salut
j'ai vu celui qui est dans le bocal mais le mien n'est pas aussi long que celui de la photo ou bien c'est une impression

franck regarde ça

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Dis donc Eric, tes filtres ne sont pas sympas!!! Je suis outré!!!

La fois prochaine je contrôlerai ton dk5 et je viendrai avec des propres pour les changer au besoin!! mdr

ohoh  .

Julien35 a écrit:Dis donc Eric, tes filtres ne sont pas sympas!!! Je suis outré!!!

La fois prochaine je contrôlerai ton dk5 et je viendrai avec des propres pour les changer au besoin!! mdr

Heu Julien les photos dates de 2008  Je débutais en mécanique.

alors juju tu dors là !!!!

on t'attend dans la liste d'entraide