Hydractive souple tout le temps.

Je vous expose un problème, celui d'xm 31. L'auto reste en mode souple tout le temps, le volant ne se durcit pas, l'auto pompe même en mode ferme. Les électrovannes bourdonnent pourtant. Auriez vous une idée sachant que toutes le sphères sont neuves?

BONJOUR
Y a pas une histoire de diodes à remplacer ou à souder sur les hydractives, j'avais lu ça je sais plus ou, mais n'ayant pas l'utilité j'ai pas mémorisé. Si la piste peut être utile !

Merci a toi d'essayer de faire avancer le problème, c'est toujours apréciable de voir qu'une personne prend 5 minutes de son temps pour répondre

Alors les diodes c'est quand elle reste dure tout le temps. Je ne sais plus ou j'ai lu un problème similaire il s’agissait d'une soudure sèche . Il faut juste retrouve le sujet et le forum. Mais n'étant pas sur et ne voulant pas faire de boulette sur une voiture qui ne m’appartient pas je demande avant. Vu que le volant ne se durcit pas je penserait a un problème de commande de tiroir du régulateur. Vous en pensez quoi?????????

Le détail important il y a 15 000 km, un hydrorinçage partiel a été mis en place, nous avons retrouve des particules de 2 millimètres dans les filtres. pour moi cela fait la taille d'un grain de sable. Une de ces particules a peu être bloqué le répartiteur de débit. Ce qui pourrait expliqué l’absence de direction assisté et ce problème.

Fred?????????????

xm92 a écrit: 
Pour pouvoir répondre le plus précisément possible, ils vous faut attendre la réponse de Fred.
D’ailleurs je doit le rencontrer samedi là je lui poserai la question, si il na pas répondu entre temps.
@xm92
Ps: Si vous avez d'autres questions c'est le moment.

Nouvelle question: c'est quoi cette bouteille de lait ??????????????   

BONJOUR
Je crois que c'est sur P C que j'avais lu ça .

HEDEBO a écrit:BONJOUR
Je crois que c'est sur P C que j'avais lu ça .

je suis en train d'éplucher un sujet de chapman qui avait eu le même souci.

Voici, j'ai retrouvé la solution de chapman:

Quel model d'xm, année version du calculateur, enfin les renseignements de base seraient le bien venus
Descriptif des travaux effectués
La divination n'est pas encore de mise si je vous dit (l'xm de philippe) et bien j'ai 2 v6, 2 2.5; et une 2.1 laquelle

Donc nous sommes sur de l'hydractive II et chapman parle d'une hydractive I, mais le principe reste le même. Il faudrait que xm31 développe les travaux fait, et également la pression des sphères remplacées, on sait jamais

C'est cela, tout as tout compris jondhoe, j'ai un calculateur en rab, nous n’avons pas eu le temps d'essayer.

Bizarre, soit las sphères ne sont pas des hydractives, ou les électrovannes sont aliment&e en permanence.
Faire un essais en débranchant les connecteurs d'alimentation des électrovannes.

Juste en débranchant le calculateur, ça devrait suffir a passer en ferme.

Salut
oui débranche le calculo
sinon ce sont tes sphères

bonsoir
je vous donne plus de détail
les sphere arriere on teté changé il y a 2 ou 3 ans, moi j'ai changé la sphere hydracrive arriere et la sphere scMAc et la sphere du conjoncteur et j'ai refectionné ce dernier , en faite je sens aucun changement quand je passe du mode normal au mode sport et vice versa. je vais bientot changer la sphere hydractive avant et je vous tiendrai au courant

Tu as essayé de changer ton calculateur ?

DD59200 a écrit:Tu as essayé de changer ton calculateur ?

lequel? celui qui est dans la joue d'elle coté passager?

Bein oui, ton calculateur d'hydractive .

DD59200 a écrit:Bein oui, ton calculateur d'hydractive .

non il m'en faut un pour tester lol

Dans le même compartiment sont assemblés tes calculateurs de gestion moteur et calculateur de suspension. (celui qui comprend 2 prises)

Regarde la référence dessus.

Sinon, as tu débranché ta batterie récemment ?

DD59200 a écrit:Sinon, as tu débranché ta batterie récemment ?

oui je l'ai débranchée 1000 fois vu que je bricole souvent sur cette voiture lol

L'anguille a un calculateur d'hydractive en rab, comme il dit plus haut. Commence par là. Remplace le tiens et vois ce que ça donne.

Regarde la ref du tiens. Type H4 Ou H5 ?