le pic' de languille.

Voila, j'ai acheté ce truc a un voisin pas très soigneux.



Et vraiment crado!



alors il a environ 250 000 kms, c'est un 2 litres hdi 90. Il va servir dans un premier temps de deplaçoir a madame, après on verra.
D'abord il me faut refaire quelques connecteurs électrique. Le voisin étant aussi propre que soigneux a changé l'embrayage et il a mascagné quelques éléments. du coup un coup il démarre, un coup il démarre pas et il cale parfois.

Il fonctionne comme les clignotants, un coup je te vois, un coup je te vois plus. C'est un mode de fonctionnement qui devient fréquent sur beaucoup de model   

Salut très pratique comme vehicule de secour @+ francky.

  Salut !

Oh là là...  :baaaa:  !!!!

Quel crade ton voisin... j'espère que tu en a tenu compte pour le prix...  :ding:  !

@+

Pour 600 euros je ne vais pas me plaindre. Je connais déja la panne........  

Salut
Belle affaire que tu a faite la.
@xm92

languille a écrit:Pour 600 euros je ne vais pas me plaindre. Je connais déja la panne........  

Salut !

Pour 600 €, en effet, ce n'est pas une mauvaise affaire !

@+

Joli Pic' Maintenant yapuka

Joli c'est vite dit, demain je vous fait le tour des défauts. Dans le genre ils ont voulu changé la pompe de gavage et ont coupé la moquette sous les sièges arrières. Ce qu'ils ne savaient pas c'est que sur le pic' il n'y a pas de trappe, il faut tomber le réservoir donc démonté l'essieu. Vu qu'ils sont fainéant, ils ont laissé tomber.

Bon je suis toujours en panne, je vous explique les faits. Maintenant le pic tourne rond au ralenti, quand j’accélère il est mou, régule a 2500/3000 tours et coupe. Je n'ai aucun retour aux injecteurs et le seul retour se fait par le te support du capteur de température de gasoil, endroit ou normalement il aspire pour renvoyé le go au réservoir. Des idées?

Alors j'ai avancé, j'ai donc un retour par le retour de pompe, normal, en suivant la durite on arrive au té avec ce capteur de température de gasoil. Ce dernier comprend
une entré qui reçoit le retour de pompe
une entré qui reçoit le retour des injecteurs ( par laquelle le gasoil sortait)
une sortie vers le réservoir
et le capteur .
J'ai débranché le retour du réservoir et la le gasoil ne remonte plus vers les injecteur par le retour.
Sur le retour de pompe entre ce te et la pompe j'ai aussi un piquage qui retourne au filtre a gasoil, celui la je ne sait pas a quoi il sert.
Je pense donc que la ligne de retour de gasoil est bouchée entre le raccord que j'ai viré et le réservoir ou un problème du porte filtre suivant l'utilité de cette troisième durite dont j'ignore sa fonction.
le problème est apparu après le changement du filtre a gasoil, j'ai tenté de remettre l'ancien, c'est pareil, quelqu’un me dit d'essayer sans filtre mais la, ça je ne le sent pas!

C'est donc le capteur de température de gasoil monté sur le té, au passage on peut admirer l'état de la jauge d'huile bricolé par l'ancien proprio. Le joint visible accroché au remplissage d’huile est en trop, je l'ai découvert en changeant le filtre. Il y a deux modèles de porte filtre avec filtre et joint différent. Pour une raison mystères, le filtre n'était pas le bon et pour une autre raison tout aussi mystérieuse, les joint des deux modèles étaient présent.



Le coté pas beau, ils ont changé la porte ar mais c'est une porte d'exclusive qui a été posée, je vous rassure sur les compétences technique et le sérieux de l'échange, d'origine c’était des vitres manuelles a l'ar et la, sur la porte, c'est une électrique; Montée tel quel, il y a le bouton, le moteur, mais pas le câblage, l'autre coté étant d’origine c'est une manuelle qui fonctionne.

Et la on peut voir l'entaille dans la moquette pour accéder au réservoir alors qu'il n'y a pas de trappe, certain en font une a la disqueuse, j'ai eu chaud car ils n'y ont pas pensé!!!!!
La photo est donc plus bas.

Le dernière image ce ne serait pas la Madeleine ?       

OH la la ya 1 erreur sur la photo??
@+francky44300.

Tipi@k a écrit:Le dernière image ce ne serait pas la Madeleine ?       

Non de dieu! je vais vous corriger cela de tout de suite!!!!
C'est donc une photo d'un terrain d'un passionné d'xm. bref! J'ai encore, par hasard, en triant les dossiers photos sauté une ligne.

Vendu le pic'!

et il tournait ?

Alors, j'ai réparer la pompe de gavage, il aller bien, cela a durer deux jours. Ensuite j'ai réparer l'alimentation du relais double, ça a duré 3/4 jours puis, le bsi a griller. Je l'ai donc démonté entièrement, revendu les pièces et la, il me reste a en vendre pour 100 euros et il est remboursé. Il m'ebn reste plus de la moitié rangé dans le garage. >J'ai encore le moteur/boite, l’embrayage est neuf. impeccable pour remonter une xsara.....