PROBLÊME DE LÊVE VITRE

Bonjour les amis.  

Voilà, ce matin je descend ma vitre electrique arriere droite à mi hauteur sur ma TCT . (Phase 1)
Et au moment de la remonter, pas moyen.  
J'essaye la descente, ça marche. Je réessaye la montée ça marche pas.
J'en déduit que le moteur n'est pas mort.

J'ai remplacé l'interrupteur, puis essayé avec l'interrupteur de la console centrale et pas de changement.

Qu'est ce que ça peut être svp ?

Merci d'avance pour votre aide.

un cable qui sois dans la porte est coupé , ou peut etre de l'oxydation sur le connectique .

Salut
Cherche pas câble casser.
@xm92

bein non, j'ai démonté et les cables sont bons

Ha bon  

bizzare non ?
peut être une soudure au moteur ;

Teste le moteur en direct ou avec un autre bouton lève vitre.
@xm92

Eventuellement vérifier les contacts de la prise circulaire dans l'ouvrant de porte ou câble coupé dans l'ouvrant

  Salut !

Les connecteurs de portière arrière et de console sont en série, il faut donc vérifier les deux (porte arrière et console) mais je pencherais sur celui de console ! Essayer une ou deux giclées de KF Contact (ou autre) pour nettoyer les contacts.

@+

C'est bon. c'est réparé.

j'ai remplacé l'interrupteur de la portiere et ça n'a rien changé.
J'ai démonté le lêve vitre et l'ai testé. Il fonctionne bien dans les deux sens. rien de cassé.
j'ai donc tout remonté et toujours la même chose.
Finalement, j'ai démonté le bouton de lêve vitre de la console centrale et c'est lui qui déconnait et qui empoisonnait le système complet.
Un simple nettoyage avec une bombe pour contacts, remontage et tout fonctionne.
Bref, tout ces démontages pour pas grand chose au final . .

Merci Bernard pour le tuyau.  

  Salut Didier !

Pas de quoi !

Je suis bein content que tout remarche bien !

@+

Si, si, j'insiste.

Bon, c'est la loi des séries .
Voilà que mon lêve vitre chauffeur vient de me lacher.
Le galet Nylon a les stries complêtement bousillées. 

Si quelqu'un a un galet en bon état pour moi, je lui en serais reconnaissant .

DD59200 a écrit:Si quelqu'un a un galet en bon état pour moi, je lui en serais reconnaissant .

  Salut !

Qu'appelles-tu " galet nylon " ?

Une  ...  

@+, Bernard !

Salut
il vas te couter plus cher en frais de port,que le prix qu'un membre te le vendrais, ou même si il te le donnais gratuitement.
Moi j'ai un moteur de lève vitre séquentiel,que j'allais benne ce matin. 
@xm92

eh bien il s'agit du galet strié qui reçoit les cables !
Celui autour duquel s'enroulent les cables.
Il n'y en à qu'un Bernard .

On parle bien du même
@xm92

Oui, tout à fait !

  Re... !

Ben... ouais... si tu veux l'appeler ainsi, en principe ce qui est sur la photo serait la poulie d'entraînement et le galet ce serait ça :



On dit aussi navette.

Je pensais que tu parlais de ceci :



Le pignon d'entraînement de la poulie.

Et bien sûr :



La poulie d'entraînement elle-même !

D'où ma demande de photo.

Solution, trouver un moteur de lève-vitre à commande séquentielle ou un lève-vitre cassé (en casse). Attention, il y a deux modèles différents :
_ Moteur avec commande séquentielle séparée.
_ Moteur avec commande séquentielle incorporée.
Ce ne sont pas les mêmes poulies d'entraînement, elles ne sont pas fixées de la même façon !

@+

Personne ne me lis,pourtant je met même une  
@xm92

Si si, je t'ai lu et répondu XM92;

Les séquentiels séparés sont ceux d'XM Phase 1.
Moi j'ai besoin de celui de Phase 2, donc incorporé.
Mais un simple Galet ou Poulie me suffirait, je la remplacerai car le moteur est OK.

Salut
Les séquentiels sont identique ph1 ou ph2.
Pareil pour la ph1 et ph2 sans séquentiels.
@xm92

Hier encore j’étais à la casse il y avais un beau tct complet, mais bon comme on me demande rien.  
@xm9  

xm92 a écrit:Personne ne me lis,pourtant je met même une  
@xm92

  Salut Brahim !

Si ! Si ! J'ai bien lu ta réponse !

@+