pompe à eau, pastille de sablage DK5

    Salut !

Je ne peux pas te dire car je n'ai jamais vérifié le niveau à chaud !

Par contre plusieurs mécanos m'ont dit qu'il fallait laisser le niveau de LDR entre 1 et 2 cm en dessous du niveau quand le moteur est froid... ce qui reviendrait à peu près à la même chose que t'a dite ton pote !

Ce qui n'empêche pas de surveiller ton niveau !

@+, Bernard !

niagaracity a écrit:    Salut !

Je ne peux pas te dire car je n'ai jamais vérifié le niveau à chaud !

Par contre plusieurs mécanos m'ont dit qu'il fallait laisser le niveau de LDR entre 1 et 2 cm en dessous du niveau quand le moteur est froid... ce qui reviendrait à peu près à la même chose que t'a dite ton pote !

Ce qui n'empêche pas de surveiller ton niveau !

@+, Bernard !

ah merci d'avoir confirmé cette information, là je peux dormir tranquillement car j'ai galéré avec la perte de liquide de refroidissement, j'ai du refaire tout le circuit (2 calorstas, pompes à eau, fermer la pastille de sablage avec de la soudure à froid, changer tous les joints...etc)