SOS tuyau pompe HP

bonsoir, j'ai décidé aujourd'hui de refectionner ma pompe HP car j'ai tous les joints, et effectivement j'ai bien fait car en démontant j'ai découvert que le trait que j'ai mis sur la poulie dumper en Septembre quand je l'ai changé (6000km) a décallé ,donc il faut que je achete une autre poulie dumper .





j'ai réussi à changé le support moteur central, c'etait galerie avec le froid et la nuit car j'ai commencé tard lol désolé j'ai pas pu prendre des photos

en changeant le support moteur j'ai remarqué que la courroie de distribution (n'a que 8 mois et 6000km) avait la surface un peu cranté comme on le voit sur la photo (photo prise du net)  et je voudrais savoir pourquoi elle est devenue comme ça et s'il faut la changer






MAis le gros soucis que j'ai rencontré c'est la pompe HP, je n'arrive pas à desserer le tuyau qui part au conjoncteur, j'ai pourtant utilisé une clé à tuyauter mais ça bouge pas, ,j'ai remarqué qu'il y avait des trace de loctite, donc je suis dans la merde et je ne sais pas comment faire, quelqu'un pourrait me donner une idée

bonjour
tu sort la pompe avec te tuyau
et tu le met dans un etau et tu tourne la pompe
fred

spencerfd a écrit:bonjour
tu sort la pompe avec te tuyau
et tu le met dans un etau et tu tourne la pompe
fred

bonjour Fred, merci pourl'astuce, et c'est facile de la sortir avec le tuyau sans démonter autre chose comme l'echangeur Air/eau...etc car le tuyau part de la pompe jusqau'au conjoncteur
!)

pas trop
mais si tu arrondi le boulon en essayant , tu aura des souci pour remettre le tube

spencerfd a écrit:pas trop
mais si tu arrondi le boulon en essayant , tu aura des souci pour remettre le tube

meme si je l'arrondie c'est pas grave tant que je réussi à l'enlever, au pire j'achete un autre , je connais quelqu'un qui peut me le vendre pour une petite somme , le plus important pour moi pour le moment c'est le démonter pour refaire la pompe
cordialement

xm92 a écrit: Xm31
Je vois que tu tu te débrouille comme un chef   
Cela me fait plaisir.
@xm92

bonjour XM92, je me débrouille oui, mais pas comme un chef lol c'est vous les chefs à qui je demande de l'aide à chaque fois lol

xm92 a écrit: 
Moi aussi je demande de l'aide et conseils a mon frère, il y a pas de maitrise sans aide.
@xm92

quelle chance, moi mon frere qui est mécano est de l'autre coté de la mediterranée

Salut
tu démonte tout et tu retires la pompe avec le tuyau et tu chauffes au chalumeau, ça viendra, j'ai eu le même soucis il y a 3 semaines

phil-gironde a écrit:Salut
tu démonte tout et tu retires la pompe avec le tuyau et tu chauffes au chalumeau, ça viendra, j'ai eu le même soucis il y a 3 semaines

salut merci pour la réponse , je dévisse le tuyau au niveau du conjonteur et je tire le tout (pompe et tuyau)? ça sort tout seul?? il n'y a rien qui le tient?

si il y a des fixations à 3 endroits pour la Xantia, sans doute idem pour toi

phil-gironde a écrit:si il y a des fixations à 3 endroits pour la Xantia, sans doute idem pour toi

d'accord merci pour les eclairsissement, je vais voir, j'espere que je serais pas obligé de démonter l'echangeur air/eau, bonne journée  

re , j'ai réussi à sortir la pompe avec le tuyau, j'ai mis 3 h, et j'ai du démonter l'échangeur air/eau et l'alternateur

bon la tu peux changer les joints sans demonter le tuyau

spencerfd a écrit:bon la tu peux changer les joints sans demonter le tuyau

non je dois le démonter car je compte refectionner ma pompe à ZEro j'ai tous les joints
je me repose un peu puis je l'attaque avec une lampe à souder pour détruire la loctite

xm92 a écrit: Xm31
Bientôt c'est toi qui vas nous donner des tuyaux pour démonter nos xm.
Chapeau bas   
@xm92     

oh uniquement les 2.5 td lol ,les 2.1 j'ai jamais touché

Et pour la courroie de distribution ,ben elle est mal tendue, car je peux tourner à la main le galet enrouleur que j'ai marqué en rouge (la courroie le touche à peine). j'ai mis des points rouge sur les traces dont je vous ai parlés







et la preuve que est détendue c'est qu'elle frotte la piece que j'ai notée rouge (et il y a de la poussieres noires dessus) surment que la courroie se bouffait à cet endroit. (IMAGE PRISE DU NET)

La pièce marquée en rouge est un tendeur en théorie mais vu comment c'est , c'est plutôt là pour empêcher la courroie de vibrer car c'est une grande longueur.
Tu n'as plus qu'à la tendre jusqu'à ce que sur la grande longueur tu ne puisses pas atteindre une rotation de 90° (admettons 80°)

phil-gironde a écrit:La pièce marquée en rouge est un tendeur en théorie mais vu comment c'est , c'est plutôt là pour empêcher la courroie de vibrer car c'est une grande longueur.
Tu n'as plus qu'à la tendre jusqu'à ce que sur la grande longueur tu ne puisses pas atteindre une rotation de 90° (admettons 80°)

oui c'est ce que j'ai fait la derniere fois, sauf que cette fois ci j'ai acheté un appareil pour mesurer la tension, par contre je ne sais pas m'en servir , donc je compte sur les membres du forum pour m'expliquer comment l'utiliser en langage simplifié (pas de langage technique mdr)

xm92 a écrit:Quelle est le nom de l'appareil  ou sa référence
Pour que je puisse chercher   .
Xm92

ben j'ai pas son nom, c'est la meme sur la photo ,je l'ai acheté il y a quelques mois mais j'ai perdu le manuel

autre chose, puisque j'ai démonté l'alternateur, je compte le nettoyer , je viens de jeter un coup d'oeil sur les charbons, a votre avis, avec cette longueure, ils sont encore bons?

xm92 a écrit:Désolé après des recherches sur le net rien nada.
@xm92

tiens le manuel , mais il faut que tu me traduises ça en français lol
http://www.monancienne.com/pdf/produits/UO40115.pdf

xm92 a écrit:

XM31 a écrit:autre chose, puisque j'ai démonté l'alternateur, je compte le nettoyer , je viens de jeter un coup d'oeil sur les charbons, a votre avis, avec cette longueure, ils sont encore bons?

Les charbons sont encore bon,pour moi.
@xm92

merci pour ton avis, car s'ils sont à 50/100 vaut mieux les changer, j'ai pas envie de tout redémonter dans 6 mois ou un an lol

une mauvaise nouvelle, j'ai chauffé la partie concernée avec une lampe pendant 5 mn,j'ai laissé refroidir puis j'ai essayé de déserrer, ben ça bouge pas d'un cran ;je suis foutu

xm92 a écrit:Tout métal chauffé se rétracte, tu devrais le savoir non.
Plus qu'a trouver une autre pompe.
@xm92  

j'ai mis la vis dans un étaut et j'ai tourné la pompe ,ben la vis est devenue ronde maintenant,

bon j'ai enfin réussi à dévisser cette mer..de, j'ai appellé mon pere en Algerie ,et malgré ses 81 ans il m'a donné une solution et oui ancien mécanicien ( 1956/1996) lol , il m'a dit de tapper avec un marteau en utilisant un ciseau incliné sur la vis , et au bout de 4 ou 5 coup elle s'est désésrée, certe j'ai abimé la vis mais je m'en fous je changerai toute la durite