pompe hydraulique XM et Xantia

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Message par XM31 le Lun 14 Oct - 23:31

bonsoir
les pompes hydrauliques XM et Xantia sont elles identiques (xm hydractive et xantia hidractive)
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Message par Invité le Mar 15 Oct - 6:33

Les pompes 6+2 de 2.1 et 2.5 sont identique en terme de pompe si ce n'est la poulie à échanger, sur xantia le moteur 2.1 étant identique, il y a de forte chance que cela soit pareil pour les pompes

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Message par Invité le Mar 15 Oct - 8:27

  Salut !

Les corps de pompe doivent être identiques, par contre côté poulie... scratch ... c'est à voir... il vaudra mieux mettre celle de l'XM !

@+

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Message par Julien35 le Mar 15 Oct - 11:12

Bonjour,

Sur CITROEN service, toutes les pompes 6+2 sont différentes selon les motorisations...
Les ES9J4 ont un réducteur pour la DA qui n'est pas sur la pompe contrairement aux TCT...

Le corps de pompe semble le même mais il faut monter la tête de pompe d'origine si pas certain de la compatibilité...

Un ami a fusillé un tuyau hydraulique en montant une pompe de 2,1 sur un tct...
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Message par XM31 le Mar 15 Oct - 16:11

niagaracity a écrit:  Salut !

Les corps de pompe doivent être identiques, par contre côté poulie... scratch ... c'est à voir... il vaudra mieux mettre celle de l'XM !

@+
salut j'aimerais bien mettre une de XM mais i ntrouvable à la casse Sad
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Message par XM31 le Mar 15 Oct - 16:12

Julien35 a écrit:Bonjour,

Sur CITROEN service, toutes les pompes 6+2 sont différentes selon les motorisations...
Les ES9J4 ont un réducteur pour la DA qui n'est pas sur la pompe contrairement aux TCT...

Le corps de pompe semble le même mais il faut monter la tête de pompe d'origine si pas certain de la compatibilité...

Un ami a fusillé un tuyau hydraulique en montant une pompe de 2,1 sur un tct...
bonjour Julien, merci pour cette information
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Message par XM31 le Mer 16 Oct - 20:08

bonjour
là sur ce site, ils vendent cette pompe Hydraulique et ils disent qu'elle est compatible avec Xantia et Xm differentes motorisations, je trouve ça bizare

http://www.pluspiecesauto.com/f-v2-pompe-hydraulique-direction-dp2061-dasilva.html
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Message par Invité le Jeu 17 Oct - 6:44

Sur ma 2.1 td bva, je tourne avec une pompe de xantia 2.1 la 6.2 depuis bien longtemps
Sur ma 2.5 td, c'est une pompe 2.1 td avec la poulie de la 2.5 bien sur

Chez citroen, elle sont peut être vendus avec la poulie se qui expliquerai X références

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Message par XM31 le Jeu 17 Oct - 13:37

jhonndoe a écrit:Sur ma 2.1 td bva, je tourne avec une pompe de xantia 2.1 la 6.2 depuis bien longtemps
Sur ma 2.5 td, c'est une pompe 2.1 td avec la poulie de la 2.5 bien sur

Chez citroen, elle sont peut être vendus avec la poulie se qui expliquerai X références
oui j'ai vu sur un autre forum un gars qui a mis une pompe de 2.1 sur une 2.5 (ou l'inverse, je me souviens plus) et il a du changé la poulie
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Message par Julien35 le Jeu 17 Oct - 15:27

S'ils les professionnels confirment alors pas de raison. Sauf ES9J4 avec le réducteur extérieur à la pompe pour la DA.
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Message par Invité le Jeu 17 Oct - 20:14

Julien35 a écrit:S'ils les professionnels confirment alors pas de raison. Sauf ES9J4 avec le réducteur extérieur à la pompe pour la DA.
  Salut !

je suis bien d'accord mais il ne faut pas oublier de remettre la poulie d'origine XM sur la pompe 6+2 Xantia, question de courroie trapézoïdale ou pas, 5 ou 6 gorges, diamètre de la poulie et j'en passe !

@+, Bernard !

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Message par XM31 le Jeu 17 Oct - 20:38

niagaracity a écrit:
Julien35 a écrit:S'ils les professionnels confirment alors pas de raison. Sauf ES9J4 avec le réducteur extérieur à la pompe pour la DA.
  Salut !

je suis bien d'accord mais il ne faut pas oublier de remettre la poulie d'origine XM sur la pompe 6+2 Xantia, question de courroie trapézoïdale ou pas, 5 ou 6 gorges, diamètre de la poulie et j'en passe !

@+, Bernard !
bonjour Maréchal Bernard mdr
ben donc on est tous ok sur le fait qu'une pompe xantia peut etre montée sur une XM à condition de changer la poulie
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Message par Invité le Jeu 17 Oct - 20:42

Salut
Il suffit de regarder la référence au Q de la pompe, juste les bouchons a déplacer, et changer la poulie.
@xm92

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Message par Invité le Jeu 17 Oct - 20:44

  Re... !

Tout à fait en remettant ta poulie XM d'origine !

@+, Bernard !

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Message par XM31 le Jeu 17 Oct - 20:44

niagaracity a écrit:  Re... !

Tout à fait en remettant ta poulie XM d'origine !

@+, Bernard !
et ça s'applique sur le CJ/DJ??
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Message par XM31 le Jeu 17 Oct - 20:45

xm92 a écrit:Salut
Il suffit de regarder la référence au Q de la pompe, juste les bouchons a déplacer, et changer la poulie.
@xm92
 
merci XM92, j'ai pas fait attention à ça, demain je regarderai la référence de ma pompe
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Message par Invité le Jeu 17 Oct - 20:55

  Re... !

La pompe est une chose, le CJ/DJ en est une autre ! Sur XM il y a six sortes de CJ/DJ (suivant modèle), c'est qu'il y a une certaine importance à respecter les données du constructeur. Maintenant tu peux essayer de mettre un CJ/DJ de Xantia en respectant au mieux les caractéristiques les plus voisine de ton XM pour le choix en casse ! Là il va falloir trouver une RTA de Xantia et comparer avec la RTA d'XM !

@+

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Message par XM31 le Jeu 17 Oct - 20:57

niagaracity a écrit:  Re... !

La pompe est une chose, le CJ/DJ en est une autre ! Sur XM il y a six sortes de CJ/DJ (suivant modèle), c'est qu'il y a une certaine importance à respecter les données du constructeur. Maintenant tu peux essayer de mettre un CJ/DJ de Xantia en respectant au mieux les caractéristiques les plus voisine de ton XM pour le choix en casse ! Là il va falloir trouver une RTA de Xantia et comparer avec la RTA d'XM !

@+
ben justement je n'ai pas d'RTA ni d'XM ni de Xantia, c'est pour ça que je pose la question ici, peut etre qu'il y a quelqu'un qui a déja fait ce remplacement de CJ/DJ
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Message par Invité le Ven 18 Oct - 5:33

Conjoncteur, je sais pas, mais il me semble que ceux des bx ph2 allaient sur xm en 6+2 2.1 et 2.5 m'ayant pas la régulation de la direction qui passe par le conjoncteur

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Message par XM31 le Ven 18 Oct - 5:36

jhonndoe a écrit:Conjoncteur, je sais pas, mais il me semble que ceux des bx ph2 allaient sur xm en 6+2 2.1 et 2.5 m'ayant pas la régulation de la direction qui passe par le conjoncteur
il faut qu'on fasse des recherches approfondies pour déterminer quelles pieces d'autres citroyen peuvent se monter sur nos xm (selon la version diesel/essence...etc)
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Message par Invité le Ven 18 Oct - 5:43

Ceux de bx ph 2 j'en ai un étanche, je doit en changer un sur 2.5, j'en profiterai pour vérifier les entrées sorties, mais je pense qu'il vaut mieux redémarrer un sujet sinon la recherche est délicate si plusieurs sujets dans un même topic
Philippe


Dernière édition par jhonndoe le Ven 18 Oct - 5:45, édité 1 fois

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Message par XM31 le Ven 18 Oct - 5:44

jhonndoe a écrit:Ceux de bx ph 2 j'en ai un étanche, je doit en changer un sur 2.5, j'en profiterai pour vérifier les entrées sorties
tiens nous au courant Smile
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Message par Invité le Ven 18 Oct - 11:58

  Salut !

Il y a déjà un sujet qui traite du CJ/DJ, autant en parler dans le sujet concerné pour éviter les amalgames !

Merci de votre compréhension !

@+, Bernard !

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Message par Invité le Ven 18 Oct - 12:06

niagaracity a écrit:  Salut !

Il y a déjà un sujet qui traite du CJ/DJ, autant en parler dans le sujet concerné pour éviter les amalgames !

Merci  de votre compréhension !

@+, Bernard !
mais que fait le modo là ?????        

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Message par Invité le Ven 18 Oct - 17:40

le modo dit << que tu doit être ivoirien regarde 3 messages plus haut >> eh eh   Razz   

On va quand même pas exclure l'ancien admin pour cause de cécité      

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